和欣客運成立於民國88年，和阿羅哈客運一樣，都是走高貴尊榮路線，打著五星級客運巴士的

名號經營，全車也都是雙排總統座椅，可以坐臥兩用，也有個人液晶小電視娛樂系統，可說是

相當高級，當然票價也是比一般客運貴。和欣客運巴士的塗裝從以往的火焰塗裝，到最近的大

黃花圖裝，不同於一般客運單調呆板的線條圖裝相當漂亮。

三菱FUSO RP517PL﹕國道客運中，和欣客運使

用數輛相當多的這款車型，底盤是日本三菱FUSO

RP517PL型號的巴士底盤，最大馬力360匹，海豚

式的車身，火焰的圖裝相當亮眼，就好像一隻赤

兔馬在路上奔跑一樣。從1999年到2003年，和欣

客運都是這型的巴士。

歐洲SCANIA K114﹕和欣客運在2003開始使用歐

洲重車大廠SCANIA的巴士底盤，型號是K114IB

4X2NB的巴士底盤，這台632-FC和另外631-FC的巴

士車體比較特殊，跟後來的大黃花圖裝的SCANIA

巴士不一樣，又因為只有兩台，感到很特別。

↑歐洲SCANIA K114﹕和欣客運SCANIA巴士的大菊花圖裝相當漂亮，是我認為台灣的國道客

運巴士中，最漂亮的。這款SCANIA K114-IB4X2B的巴士底盤，最大馬力是340匹馬力，看了這

麼多SCANIA的巴士底盤，有K114和K124之差別在於﹕K114的馬力較小，只有340HP，車身也稍

短﹔而K124的馬力較大，達360HP，車身較長。和欣客運在2003年開始使用SCANIA巴士底盤，

在2004年也買了數十輛，漸漸地使用SCANIA巴士來代替舊型的日本巴士，由此可看出SCANIA

巴士底盤在台灣深受喜愛。

2005 SCANIA K114﹕和欣客運2005年份的新車

SCANIA K114 底盤，外觀和之前的SCANIA有些

許不同，安全門較為後面且較小，下層沒有玻璃

等外觀上的差異。馬力340 hp 南杰車體。